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4. Le sous-marin de classe Soryu japonais

Fabricant : Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Shipbuilding Corporation Le principal utilisateur est la Force maritime d’autodéfense japonaise. Coût : 536,7 millions de dollars* (coût unitaire) ou 5,903 milliards de dollars* (coût du programme) en 2015 Les sous-marins d’attaque de classe Soryu sont propulsés par une combinaison de propulsion électrique et diesel. En 2009, la Force maritime d’autodéfense japonaise a mis en service le premier navire de classe Soryu. La classe Oyashio a servi de modèle à la classe Soryu, qui s’en distingue facilement grâce à ses gouvernails en forme de X et ses plans de plongée sur la poupe.

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Sous-marin japonais, classe Soryu ©viper-zero/Shutterstock Onze exemplaires ont été achevés, douze sont en phase de planification et un est actuellement en construction. Avec un déplacement de 4 134 tonnes longues en immersion, ce sous-marin d’attaque japonais possède le plus grand déplacement de tous les sous-marins d’après la Seconde Guerre mondiale. Le premier sous-marin japonais à utiliser une propulsion indépendante de l’air était la classe Soryu.